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更美更快 Ferrari全新敞篷488 Spider法兰克福车展首发

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发布于:2020-07-16

继今年Ferrari法拉利488 GTB全球瞩目首发之后,Ferrari法拉利即将于今年法兰克福车展上推出广大车迷期待已久的全新敞篷跑车488 Spider,以极致动力的中置后驱涡轮增压V8引擎搭配独有的折叠式硬顶,完美诠释Ferrari法拉利的尖端科技创新与先锋设计理念,成就前所未有的超凡敞篷驾驭乐趣。

Ferrari法拉利488 Spider搭载了使用Ferrari法拉利专利的折叠式硬顶(RHT)——作为全球首创的敞篷解设计,这一创新设计与传统软顶相比,在实现车身重量减轻约25公斤的同时,也创造了更加惬意的座舱舒适体验。与所有其他Ferrari法拉利敞篷跑车异曲同工,488 Spider拥有巅峰性能表现以及令人心潮澎湃的Ferrari法拉利高亢引擎轰鸣,让每一位驾驶者都能享受敞篷跑车所带来的极致驾驭乐趣。

Ferrari法拉利488 Spider车身的每一处细节都经过了精心的设计与打磨,使其成为同类车型之全新标杆:无论是铝合金製造的底盘及车身结构,还是全新的涡轮增压V8引擎,亦或是针对敞篷跑车打造,在实现更强下压力的同时,以独特空气动力学设计成功减少风阻,从而以快速、灵敏的反应速度所展现Ferrari法拉利着称于世的出众动态表现。

即日起,全新极速蓝色Ferrari法拉利488 Spider将先于Ferrari法拉利官方网站(www.ferrari.com)亮相车坛,实体车全球首发仪式已确定于今年九月在法兰克福车展隆重举行。

488  Spider的动力之心

Ferrari法拉利488 Spider的引擎来自于不久前推出的Ferrari法拉利488 GTB搭载的3902 cc涡轮增压引擎。它诠释了跃马品牌迄今为止引擎所达到的最佳性能,最大输出功率可达670 CV,3000 rpm即可释放760 Nm的峰值扭力。Ferrari法拉利488 Spider的百公里加速仅需3秒,而在短短的8.7秒内,便可实现0-200公里/小时的加速。与上一代的自然进气V8引擎相比,这款涡轮增压引擎在提升100CV的总功率的同时,大大降低了二氧化碳的排放量。

超凡卓越的V8涡轮增压引擎,除了提供超越同级的动力性能,其油门反应时间仅为0.8秒,带来几乎零迟滞的涡轮增压效果,傲视同级。488 Spider的技惊四座不仅源自每一个部件的巧夺天工,完美组合,更重要的是,马拉内罗工厂以精密的生产工序和超群的造车公益,成功将Ferrari法拉利赛车技术运用于量产公路跑车之中。

488 Spider将Ferrari法拉利的经典一脉相承,得益于加长的等长排气集管和平面曲轴的运用,其引擎拥有独一无二的迷人声线。不仅如此,其音色及音调会随着引擎的速度变化而抑扬顿挫。即便在开篷状态,引擎声浪依然引人入胜,轰鸣声将随着引擎功率的提高变得更加响亮与清澈,让驾驶者沉醉在无与伦比的非凡性能。

御风而行的空气力学设计

作为跃马史上空气动力学的巅峰演绎,Ferrari法拉利488 Spider採用了最先进的尖端技术,通过一系列复合力学设计完美实现了看似冲突的设计目标——在不加大风阻的前提下提高下压力。马拉内罗的工程团队为其设计了诸多创新部件,包括扰流器以及加速气流降低气压的特殊空气力学套件。

特别值得一提的是,Ferrari法拉利488 Spider採用的空气力学解决方案还充分考虑了车内舒适度的优化——后电子挡风玻璃提供三种位置的调节,从而确保敞篷开启状态下最大限度的舒适程度。即便因为天气原因需要关闭敞篷,或是深处复杂的驾驶环境,你都可以完全放下挡风玻璃尽情享受发动机的迷人声浪。

铝合金打造的绝佳功能性架构

488 Spider的设计概念以折叠式硬顶为核心,其底盘架构採用11种不同类型的铝合金製造而成,这些铝合金由多种贵金属(如镁)组合而成,各具用途与特色,从而为488 Spider车顶带来如同488 GTB底盘一样的高抗扭刚度和横梁刚度,同时性能方面也相较上一代车型实现了23%的提升。归功于Ferrari法拉利(Scaglietti)的车体研发中心在全铝车身及底盘製造上的卓越技术与丰富经验,Ferrari法拉利488 Spider的车顶堪称完美之作。

折叠式硬顶可往后收缩分成两个重叠部分,平架在后引擎盖上方。这种设计使车顶的收纳更加紧密,能在短短14秒内完成开启或闭合之过程。

铝合金打造的车身框架不仅为Ferrari法拉利488 Spider带来无与伦比的性能表现,更充分展现了跃马的经典美学——如优化引擎盖上气流走向的飞拱设计,引擎盖上的流线造型及网格进气口设计,成为彰显整车动感活力的点亮。为了实现这种卓越的视觉效果,Ferrari法拉利全球设计中心在488 GTB的外观基础上做了全新的演绎,从而造就了完美的488 Spider。

激情速度完美掌控

在Ferrari法拉利488 Spider的设计之初,Ferrari法拉利就开始通过精密的模拟器塑造F1赛车的真实场景,为工程团队準确提供设计488 Spider所需的数据资料,从而使其具备二代的动态表现能力——Ferrari法拉利488 Spider的研发团队通过精心设计将其电子系统与侧滑角度控制系统(SSC2)完美整合,从而使得488 Spider的出弯纵向加速度比458 Spider提高了12%。

总而言之,Ferrari法拉利488 Spider对舒适度等方面的追求没有丝毫妥协,将反应速度提升9%;此外,她的独到设计不仅满足了日常驾驶所需,即便是疾驰于最具有挑战性的道路上,其动态性能亦能发挥得淋漓尽致。得益于其完美的可操控性,对于488  Spider而言,不论多幺险峻的道路,都能如履平地,实现轻松驾驭。

如需更多关于Ferrari法拉利488 Spider的信息及图片,请至法Ferrari拉利官方媒体网站下载

Ferrari法拉利 488 Spider技术规格

引擎

引擎类型V8 - 90°涡轮增压

排量3,902 cc

缸径/行程86,5 x 83 mm

最大功率 * 492 kW (670 cv) @ 8000rpm

最大扭力 * 760 Nm  @ 3000rpm in (第七档)

升功率172 cv/l

压缩比9.4:1

尺寸与重量

总长4568 mm

总宽1952 mm

高1213 mm

轴距2650 mm

前轮距1679 mm

后轮距1647 mm

整备车中** 1525 kg

乾重** 1420 kg

重量分配 前41.5% –后 58.5%

行李箱容积230 L

油箱容积78 L

轮胎

前轮245/35 ZR20 J9

后轮305/30 ZR 20 J11

剎车

前轮15.7 x 8.8 x 1.4 inch(英吋) (398x223x36 mm)

后轮14.2 x 9.2 x 1.3 inch(英吋) (360x233x32 mm)

变速箱

7速F1双离合器

电控系统

E-Diff3, F1-Trac, 带有Ferrari法拉利Pre-Fill的高性能ABS, FRS SCM-E, SSC系统

性能

最高时速 > 325 km/h

0 – 100 km/h3.0 s 

0 – 200 km/h8.7 s

0 – 400 m 10.55 s

0 – 1000 m (0 – 1093 yd) 18.9 s

马力重量比2.12 kg/cv

油耗 *** 11.4 l/100 km

C02 排放量*** 260 g/km

*使用98汽油

**含选配

***欧盟ECE+EUDC)综合循环油耗测试

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